Für die hohen Anforderungen an die Pumptechnik in der Industrie bringt Vogelsang zwei innovative Pumpenreihen und ein Dichtungsversorgungssystem auf den Markt: die Pumpen der EP- und VY-Serie sowie die Automatic Supply Unit (ASU). Das Unternehmen wird seine Produktneuheiten auf der diesjährigen Achema Messe in Frankfurt ausstellen. Standort: Halle 8.0, Stand F64.
Pumpenreihen für anspruchsvolle Anwendungen
Die Drehkolbenpumpen der EP- und VY-Serie sind aus einem strömungsoptimierten einteiligen Gehäuse gefertigt und haben damit einen hohen Wirkungsgrad. Sie fördern dünnflüssige sowie hochviskose, reine oder feststoffbeladene Medien mit Temperaturen von bis zu 200 Grad Celsius zuverlässig. Die Pumpen sind ATEX- sowie TA-Luft-konform und flexibel in anspruchsvollen Gebieten wie der Öl- und Gas-Branche sowie der Chemieindustrie einsetzbar. Durch den erhöhten Wirkungsgrad und eine neue Dichtungsvielfalt eröffnet Vogelsang weitere Anwendungsgebiete für seine bewährte Pumptechnologie.
EP-Serie: mit hoher Druckleistung unter Extrembedingungen pumpen
Die Drehkolbenpumpen der EP-Serie besitzen ein Hochleistungsgetriebe, das konstante Drücke von bis zu 18 bar ermöglicht – das ist bislang einzigartig am Markt. Schrägverzahnte Zahnräder im Getriebe sorgen für eine hohe Laufruhe und reduzierte Lärmemission. Die pulsationsfreie Förderung verringert den Verschleiß der angrenzenden Rohrleitung auf ein Minimum. Das Leistungsspektrum der Pumpen reicht von 1 bis 120 Kubikmeter pro Stunde bei einem Druck von 10 bis maximal 18 bar. Der freie Kugeldurchgang beträgt 40 mm. Die hohe Druckleistung und Temperaturgrenze von 200 Grad Celsius sowie die Dichtungsvielfalt eröffnen für die EP-Serie auch Anwendungsbereiche, in denen Unternehmen bislang in erster Linie Schraubenspindel-, Zahnrad- und Exzenterschneckenpumpen einsetzen.
Um die Betriebssicherheit weiter zu erhöhen, hat das Unternehmen die EP-Serie zusätzlich mit einem AirGap ausgestattet. Dieser Luftspalt trennt Getriebe und Pumpenkammer atmosphärisch voneinander. So gelangt selbst bei einer Leckage keine Flüssigkeit in das Getriebe, sondern fließt nach außen ab. Zugleich schützt der AirGap das Getriebe beim Befördern heißer Medien.